终于迈出第一步 编辑探访人行道新规则

2017/6/21 21:00:07
  “我就站这了,你撞我一个试试!”门口的王大爷又和开车的小王杠上了,对于机动车和行人来讲,人行道上的是非似乎争执了十多年都不止,在这件事儿上,纠结谁的路权更大,是穿红灯的行人,还是理应直行的汽车,“谁也说不清”……

    这不,随着法律不断健全,近期国内终于在这事儿上“开始和国际接轨了”,按最新的法规:机动车行经人行横道遇行人通过时,应当停车让行;未停车让行的,认定为“遇行人正在通过人行横道时未停车让行”的违法行为,依据《北京市实施办法》相关规定,处200元罚款处罚,并按规定记3分。而非机动车如果同样出现没有礼让的行为,也得“挨上”20元的罚款。

    此事一发,迅速引起千层浪,很多人都在关注这件事,究竟怎么才算不礼让?行人要违法闯灯怎么算?用何种方法界定违法行为?它要就站那不走咋办?谁来制约双方之间的平衡呢?带着诸多问题,我和同事亲自去探访了那些“试点中”的路口,打算一探究竟……

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源自大清早的“争执”

    事情起因于某日早上,刚到公司就听王庚和耿源俩人争执得火热火热的,走近一听,原来是因为近期火热的“人行道新规”,王庚对这事儿似乎是质疑满满,认为这个规定不能有效的约束行人,光罚开车的,不合理。而耿源则认为,这种规则早就该有了,国外不一直都是如此么,咱们也总算迈出这步了,好事儿。

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我决定亲自去探访一番

    既然大家都对这事儿抱有各种想法,我打算亲自去那些路口寻访一番,看看这个新规则到底是怎么落地执行的,关于纠结如何罚款,如何约束行人等疑问,我也希望可以从这次探寻之旅中找到答案。

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实际执行情况:“聊胜于无”

    比没有的时候好一点,这也是这个新规执行后给我的第一印象,在初期蹲点的几个路口,协管人员的数量明显增多了不少,虽然没有看到具体处罚的人员,但也是从协管那里了解到不少情况,虽然手法有限,但也确实管点用……

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    确实有点用……起码对于高峰时期来讲,会有专门的执法交警在这些路口“镇守”,你要敢鲁莽的冲到人行道上,或者压线,那肯定是罚你没商量了,一般如果正常礼让行人的话,是不会轻易罚你的,这点大家可以放心,不至于说行人走着人行道,你不小心压线了一点,就给罚了。

    至于协管人员么,他们的任务就是约束行人了,没错,确实是约束,现在这些路口都配置了新的栅栏门,只要人流量一多,他们就开始上岗,直接拦住行人、非机动车的去路,直接避免了和机动车之间的冲突,虽然办法有点“太传统”,但确实可以起到点作用。